灾害管理者

美航“大陆”一、二、三

（二）

 2008年5月7日

    我坐飞机不太注意看空姐讲解安全知识时的示范动作，有时不看是空姐的动作型同做操；有时不看是坐的位置远离空姐，昏花老眼看不清那比划的是啥子动作。但是座椅背后口袋里的安全知识小册子我是一定要看的，主要是看一看逃生出口在什么位置，以防万一。 

    这次乘坐的是美大陆航空公司波音777宽体飞机，一种较新的机型。介绍安全知识的小册子印得专业精美，遇到 紧急情况后，特别是飞机迫降时要求“收起小桌板，双手抱头俯身”的说明也不无例外清楚画出。 

    但当我抬头看到座椅背后的液晶显示屏时，不禁心起疑虑：飞机迫降时的巨大冲击力会不会使人的面部和头部与液晶显示屏发生碰撞而产生伤害呢？毕竟原来的机型座椅后背用的是软体海绵，现在用的是硬质材料，飞机必须经过碰撞试验才能确定新的液晶显示屏材料在迫降时是否对人身构成安全隐患。 

    作为灾害管理者，多问一个“为什么”，有时可能会挽救不少人的生命，职业习惯有时让我们显得“过于”谨慎，灾害管理者不怕“一万”，只怕“万一”，我们期待飞行安全员和航空材料专家对此做出解释。